транспорт

20 марта 2024Политика

Кто саботирует возможную мобилизацию в Беларуси?

В Беларуси с осени 2021 года проводится проверка транспорта, который подлежит передаче Министерства обороны в случае мобилизации. Речь идет об автобусах, грузовиках, самосвалах, погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и другой тяжелой технике, принадлежащей госорганизациям.

24 февраля 2024Экономика

Железнодорожные перевозки между Беларусью и Польшей сократились вдвое

В результате санкционных ограничений грузовые железнодорожные перевозки между Беларусью и Польшей за последние два года существенно сократились. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные в польском издании Rynek kolejowy.

09 декабря 2023Новости региона

Что происходит на границе Беларуси и ЕС около Бреста, где скопились тысячи фур?

Кого белорусские власти обвиняют в нынешнем «коллапсе» на границе и как реагируют дальнобойщики на многокилометровые очереди возле пунктов пропуска, через которые можно въехать на территорию Евросоюза?

23 ноября 2023Экономика

Объемы грузовых перевозок в Беларуси по-прежнему падают

Национальный статистический комитет обнародовал итоги деятельности транспортной сферы Беларуси в октябре 20223 года. Отмечается, что рост пассажирооборота замедляется, а грузооборот по-прежнему в зоне глубокого минуса

18 ноября 2023В стране

Что происходит на рынке пассажирских перевозок в Беларуси?

Какие изменения могут коснуться в Беларуси водителей такси и пассажиров после принятия нового указа? Зачем власти ужесточают контроль за перевозчиками и при чем тут поездки за границу?

31 октября 2023В стране

Ямы есть, а денег нет? Что происходит с дорогами в Беларуси

Белорусы не зря жалуются на дороги. Даже власти признают, что почти половина республиканских дорог в стране требует капитального ремонта. В 2023 году на эксплуатацию и развитие дорожной сети в Беларуси запланировано израсходовать более одного миллиарда рублей. Это на треть больше, чем в прошлом году, но всё равно недостаточно.

03 сентября 2023Экономика

Что происходит с транспортной отраслью Беларуси: грузов меньше, а пассажиров больше

Мало какая сфера экономики так пострадала от санкций и геополитической напряженности последних лет, как транспорт. Национальный статистический комитет Беларуси по итогам семи месяцев 2023 года сообщает о падении грузооборота на 22,4%.

05 мая 2023Экономика

Транспортная сфера в Беларуси продолжает падать

Экономика Беларуси обладает небольшим числом естественных конкурентных преимуществ. Главным образом это человеческий капитал, ряд природных ресурсов, вроде калийных удобрений, и транзитный потенциал. В условиях действия санкций все эти сильные стороны экономики находятся под давлением.

12 сентября 2022Бизнес

В Беларуси заговорили о “евразийском электробусе”. Чем он отличается от “союзного телевизора”?

Александр Лукашенко хочет закрепиться на рынке электробусов ЕАЭС. На что способны производства Беларуси без импортных комплектующих, и кто заработает на сказках об импортозамещении — в своей программе Экономика здравого смысла объясняет Ярослав Романчук.

28 июля 2022Экономика

Как умирает транспортная отрасль в Беларуси из-за катастрофического падения грузооборота

Некоторые отрасли белорусской экономики для страны сродни нефти для России или туризму для Италии — это сферы, преимущество в которых у страны есть по определению.

16 июля 2022Цены

В Беларуси засекретили план по повышению цен на проезд, связь и обучение

Министерство антимонопольного развития и торговли (МАРТ) каждый год публиковал так называемую «Тарифную тетрадь». Там расписывается примерный график и допустимый диапазон планируемого подорожания услуг и увеличения тарифов.

20

марта

12:19

Кто саботирует возможную мобилизацию в Беларуси?

В Беларуси с осени 2021 года проводится проверка транспорта, который подлежит передаче Министерства обороны в случае мобилизации. Речь идет об автобусах, грузовиках, самосвалах, погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и другой тяжелой технике, принадлежащей госорганизациям.

24

февраля

13:44

Железнодорожные перевозки между Беларусью и Польшей сократились вдвое

В результате санкционных ограничений грузовые железнодорожные перевозки между Беларусью и Польшей за последние два года существенно сократились. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные в польском издании Rynek kolejowy.

09

декабря

15:41

Что происходит на границе Беларуси и ЕС около Бреста, где скопились тысячи фур?

Кого белорусские власти обвиняют в нынешнем «коллапсе» на границе и как реагируют дальнобойщики на многокилометровые очереди возле пунктов пропуска, через которые можно въехать на территорию Евросоюза?

23

ноября

12:00

Объемы грузовых перевозок в Беларуси по-прежнему падают

Национальный статистический комитет обнародовал итоги деятельности транспортной сферы Беларуси в октябре 20223 года. Отмечается, что рост пассажирооборота замедляется, а грузооборот по-прежнему в зоне глубокого минуса

18

ноября

19:47

Что происходит на рынке пассажирских перевозок в Беларуси?

Какие изменения могут коснуться в Беларуси водителей такси и пассажиров после принятия нового указа? Зачем власти ужесточают контроль за перевозчиками и при чем тут поездки за границу?

31

октября

19:20

Ямы есть, а денег нет? Что происходит с дорогами в Беларуси

Белорусы не зря жалуются на дороги. Даже власти признают, что почти половина республиканских дорог в стране требует капитального ремонта. В 2023 году на эксплуатацию и развитие дорожной сети в Беларуси запланировано израсходовать более одного миллиарда рублей. Это на треть больше, чем в прошлом году, но всё равно недостаточно.

03

сентября

15:37

Что происходит с транспортной отраслью Беларуси: грузов меньше, а пассажиров больше

Мало какая сфера экономики так пострадала от санкций и геополитической напряженности последних лет, как транспорт. Национальный статистический комитет Беларуси по итогам семи месяцев 2023 года сообщает о падении грузооборота на 22,4%.

05

мая

12:59

Транспортная сфера в Беларуси продолжает падать

Экономика Беларуси обладает небольшим числом естественных конкурентных преимуществ. Главным образом это человеческий капитал, ряд природных ресурсов, вроде калийных удобрений, и транзитный потенциал. В условиях действия санкций все эти сильные стороны экономики находятся под давлением.

12

сентября

09:10

В Беларуси заговорили о “евразийском электробусе”. Чем он отличается от “союзного телевизора”?

Александр Лукашенко хочет закрепиться на рынке электробусов ЕАЭС. На что способны производства Беларуси без импортных комплектующих, и кто заработает на сказках об импортозамещении — в своей программе Экономика здравого смысла объясняет Ярослав Романчук.

28

июля

18:18

Как умирает транспортная отрасль в Беларуси из-за катастрофического падения грузооборота

Некоторые отрасли белорусской экономики для страны сродни нефти для России или туризму для Италии — это сферы, преимущество в которых у страны есть по определению.